我們都知道潛孔鉆(zhan)機和鑿巖(yan)臺車都是屬于鑿巖(yan)設備。那么(me)兩者之前的區別在(zai)哪呢？看鵬翔(xiang)星通為(wei)您解答：

　　“潛(qian)孔(kong)鉆(zhan)(zhan)機”是以“潛(qian)孔(kong)”形式鑿(zao)巖(yan)鉆(zhan)(zhan)孔(kong)的(de)一(yi)類鉆(zhan)(zhan)機的(de)總稱(cheng)。廣泛應用于礦山開采(cai)、電站、筑路等石(shi)方(fang)工程(cheng)(cheng)(cheng)爆破孔(kong)的(de)鑿(zao)巖(yan)，以及樁基基礎(chu)工程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)穿孔(kong)作業(ye)，鉆(zhan)(zhan)進角度可從近零度到近90度變化(hua)，適應中(zhong)硬度以上(f>8)的(de)巖(yan)石(shi)。潛(qian)孔(kong)鑿(zao)巖(yan)的(de)實(shi)質，是在鑿(zao)巖(yan)過程(cheng)(cheng)(cheng)中(zhong)使(shi)沖(chong)擊器(qi)潛(qian)入(ru)孔(kong)內，以減小由于釬桿傳遞沖(chong)擊功所造成(cheng)的(de)能(neng)量損(sun)失，從而減小孔(kong)深對鑿(zao)巖(yan)效率(lv)的(de)影響。

　　而鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)臺車是一(yi)種(zhong)以(yi)車載形式(shi)的隧道(dao)及地下工程采用鉆爆(bao)法(fa)施(shi)工的鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)設備。具有自(zi)動化程度高，定位準(zhun)確，鉆進效率高的特點，比潛孔(kong)鉆機(ji)移動更加方便、靈活。能移動并支持多(duo)臺鑿(zao)(zao)巖(yan)(yan)機(ji)同時進行鉆眼作業。

　　工作機(ji)(ji)構主(zhu)要由推進器(qi)、鉆臂、回轉機(ji)(ji)構、平移(yi)機(ji)(ji)構組(zu)成。主(zhu)要由鑿(zao)(zao)巖機(ji)(ji)、鉆臂（鑿(zao)(zao)巖機(ji)(ji)的(de)(de)承托、定位和推進機(ji)(ji)構）、鋼結構的(de)(de)車(che)架、走(zou)行機(ji)(ji)構以及(ji)其他必要的(de)(de)附(fu)屬設備，和根據(ju)工程需要添(tian)加的(de)(de)設備所組(zu)成。應用鉆爆法開(kai)挖隧道時，為鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車(che)提供了有利的(de)(de)使(shi)用條件，鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車(che)和裝碴設備的(de)(de)組(zu)合可加快施工速度、提高(gao)勞(lao)動(dong)生產率(lv)，并改善勞(lao)動(dong)條件。

　　潛(qian)孔(kong)(kong)(kong)鉆機的工作原理和(he)鑿巖(yan)臺(tai)車(che)一樣，都有沖擊、轉動、排(pai)碴和(he)推進等(deng)鑿巖(yan)成(cheng)孔(kong)(kong)(kong)過程(cheng)，同(tong)屬于沖擊轉動式鉆孔(kong)(kong)(kong)。不(bu)(bu)同(tong)之處在(zai)于，潛(qian)孔(kong)(kong)(kong)鉆機的沖擊器裝在(zai)鉆桿的前端(duan)，潛(qian)入(ru)孔(kong)(kong)(kong)底(di)，隨鉆孔(kong)(kong)(kong)的延(yan)伸而(er)不(bu)(bu)斷推進。

　　潛孔鉆機側重“機械”，鑿巖臺車側重“車輛(liang)”。目前市(shi)場(chang)上一(yi)般在地(di)下使用的鉆孔設(she)(she)備稱(cheng)為臺車；露天(tian)使用的鉆孔設(she)(she)備稱(cheng)為鉆機。

　　以上通過對(dui)(dui)鑿巖臺車(che)和潛孔鉆機的簡單介紹，以及對(dui)(dui)兩種鑿巖設(she)備(bei)區別的分析，施工(gong)單位(wei)要如何選(xuan)擇(ze)鑿巖設(she)備(bei)，已經不難做出選(xuan)擇(ze)了(le)。